Uued majad Tallinnas ja Tartus ei saa ehituslube, kui seal ratastele hoiukohti pole projekteeritud. Ka arendajad näevad rattahoiule kliendi poolt kasvavat nõudlust, kirjutab
Ehitusuudised.ee.

- Kuna Noblessneri kvartali ala on arendusjärgus, pole kõiki rattahoidjaid veel üles pandud. Eelistuseks on olnud teha palju väikeseid rattahoidikuid, mitte ühte suurt nn rattakuuri.
- Foto: Liis Treimann
Ilusate ilmadega liigub tänaval üha rohkem jalgrattaid, tõukerattaid ja teisi kaherattalisi, mida tuleb kuskil hoida. Kui aga vaadata päästeameti talvise kontrolli tulemusi, siis rataste, kärude ja muude kergliiklusvahendite hoiustamise kohtadega on meil kehvasti.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Eestis arendatav innovaatiline taskusireen märgib uut ajastut elanikkonna teavitamises ning pakub lahendust, mis on kiirem, töökindlam ja laiemalt leviv kui senised mobiilsidel põhinevad süsteemid. “Selle lahenduse tuum peitub tänapäevase ringhäälingutehnoloogia ja mobiiltelefonide ühendamises, kus ohuteavitusi ei edastata mitte tavaliste mobiilimastide, vaid kõrgete ringhäälingumastide kaudu,” selgitab Levira tehnoloogia- ja IT-direktor Kristo Kaasan.