• OMX Baltic−0,32%315,98
  • OMX Riga0,39%889,56
  • OMX Tallinn−0,06%2 116,22
  • OMX Vilnius−0,15%1 419,38
  • S&P 500−0,63%7 064,01
  • DOW 30−0,59%49 149,38
  • Nasdaq −0,59%24 259,97
  • FTSE 100−1,05%10 498,09
  • Nikkei 2250,23%59 485,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,23
  • OMX Baltic−0,32%315,98
  • OMX Riga0,39%889,56
  • OMX Tallinn−0,06%2 116,22
  • OMX Vilnius−0,15%1 419,38
  • S&P 500−0,63%7 064,01
  • DOW 30−0,59%49 149,38
  • Nasdaq −0,59%24 259,97
  • FTSE 100−1,05%10 498,09
  • Nikkei 2250,23%59 485,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,23
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Arno Sillat: elektriautode revolutsioon on poliitikute surutud

Elektriautod asendavad sisepõlemismootoriga neljarattalised üksnes eeldusel, et praegu kasutatavate liitiumioonakude asemele tuleb mõni tõhusam tehnoloogia, märkis Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liidu juht Arno Sillat.
Volkswageni elektriautod koosteliinil.
  • Volkswageni elektriautod koosteliinil.
  • Foto: Reuters/Scanpix
Praeguse tehnoloogia üldlevinuks muutumist takistab Sillati juttu mööda kas või liitiumioonakude tootmiseks kuluv maavarade kogus.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 17.04.26, 11:00
Võidujooks hangetes neelab raha juba enne ehituse algust: mitu firmat teevad töö ära, kuid lepingu saab üks
Ehitussektoris ei kulu raha ainult objektidel, vaid ammu enne seda pakkumiste tegemiste ajal.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele