• OMX Baltic0,22%314,91
  • OMX Riga0,02%930,03
  • OMX Tallinn0,09%2 157,37
  • OMX Vilnius0,12%1 503,01
  • S&P 5001,48%7 600,5
  • DOW 300,00%53 178,41
  • Nasdaq 2,13%25 913,9
  • FTSE 1000,36%10 896,78
  • Nikkei 2250,32%63 957,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,39
  • OMX Baltic0,22%314,91
  • OMX Riga0,02%930,03
  • OMX Tallinn0,09%2 157,37
  • OMX Vilnius0,12%1 503,01
  • S&P 5001,48%7 600,5
  • DOW 300,00%53 178,41
  • Nasdaq 2,13%25 913,9
  • FTSE 1000,36%10 896,78
  • Nikkei 2250,32%63 957,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,39
Rail Balticul on märkimisväärne potentsiaal lisaks mitmele muule suunale ka Aadria mere suunas kulgema hakkavas transpordikoridoris, sealhulgas Aasiaga seotud kaubaga, arvab majandusteadlane, Tallinna Ülikooli professor Erik Terk, kelle eestvedamisel valmis hiljuti vastav analüüs.
Erik Terk.
  • Erik Terk.
  • Foto: Raul Mee
Rail Balticu tulevase kaubaveo mahu prognoosimisel ei peaks me lähtuma arusaamast, et uus raudtee hakkab võistlema vaid lähiregiooni sisestekaubavoogude pärast. Peame vaatama ajas ja ruumis kaugemale, pidama silmas uusi transpordivõimalusi, mis on orienteeritud kaugematele turgudele.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 21.07.26, 11:00
Droonidest teletorni antennideni: kuidas sünnivad professionaalsed teleülekanded
Sisuturunduse saates on külas Levira TV-tootmise osakonna juht Kulno Kägu ning režissöör ja produtsent Kristjan Saar. Juttu tuleb sellest, kuidas valmivad kõrgtasemel spordiülekanded, mida vaataja kodus mugavalt ekraanilt jälgib.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele