Eesti Raudtee uus juht tuleb Operailist

Läti Raadio teada on poliitikud Riias jõudnud kulude kokkuhoiuga sinnamaale, kus kõva häälega räägitakse plaanist jätta Riia ja Eesti vahel 60 kilomeetri pikkune Rail Balticu lõik vanale rööpmelaiusele.

Vilniuse energia- ja tehnikamuuseum täitub vaikselt. Kohale saabuvad Rail Balticu esindajad, kõigi Balti riikide ametnikud ning ka Hispaania delegatsioon, et sõlmida miljardiline leping raudtee elektrifitseerimiseks. Kuigi ehitusplatsidel käib hoogne töö, muutuvad plaanid üha tagasihoidlikumaks.

Omal ajal asus Tapa linna serval raudtee naabruses salastatud kompleks, mida kohalikud kutsusid “Ogonjokiks”. Nüüdseks on sellest saanud tänapäevane logistikakeskus.

Raudtee elektrifitseerimine ja Rail Balticu ehitus on poliitilised projektid, mis jäävad alati kahjumlikeks ehk toetust vajavateks, kirjutab transiidiärimees Oleg Ossinovski vastuses Äripäeva arvamusliidrite küsitlusele.

Eestis arendatav innovaatiline taskusireen märgib uut ajastut elanikkonna teavitamises ning pakub lahendust, mis on kiirem, töökindlam ja laiemalt leviv kui senised mobiilsidel põhinevad süsteemid. “Selle lahenduse tuum peitub tänapäevase ringhäälingutehnoloogia ja mobiiltelefonide ühendamises, kus ohuteavitusi ei edastata mitte tavaliste mobiilimastide, vaid kõrgete ringhäälingumastide kaudu,” selgitab Levira tehnoloogia- ja IT-direktor Kristo Kaasan.