Vene diislikütust enam järgmisest nädalast Euroopa Liidus tankida ei saa.
Foto: AFP/Scanpix
Töönädala lõpp lubab tulevärki, sest endiselt pole Euroopa Liidu riigid kokku leppinud selles, milliseks kujuneb Vene rafineeritud naftatoodete hinnalagi. Alates uuest nädalast ei tohi Vene diislikütust Euroopas enam müüa. Suurem küsimus on aga, mis hinna eest võivad seda teha teised.
Ühes Euroopa impordikeeluga soovib läänemaailm kehtestada Vene naftatoodetele hinnalae, Euroopa Liit kaldub võrdlemisi kõrge hinnalae ehk 100 dollari suunas diislikütuse barreli eest.
USA ja lääneriigid on saanud Vene toornaftale hinnalae seadmisest julgust ning sooviksid sarnase asja kehtestada ka rafineeritud naftatoodetele, Eesti ootab, et ka senised sanktsioonid saaks muuta karmimaks.
Kaupmeeste kasumit ei mõjuta ainult müüginumbrid, vaid ka lepingutes peituvad riskid ja igapäevased personalivalikud. Saates „Kaupmehe eduvalem“ arutletakse, kuidas leppetrahvid ja töövaidlused võivad ettevõttele märkamatult suuri kulusid tekitada ning mida teha, et neid ennetada.