• OMX Baltic−0,32%315,07
  • OMX Riga−0,35%884,36
  • OMX Tallinn0,22%2 110,82
  • OMX Vilnius0,03%1 405,78
  • S&P 5000,95%6 951,38
  • DOW 300,52%48 469,13
  • Nasdaq 1,61%23 556,19
  • FTSE 1000,25%10 609,06
  • Nikkei 2252,43%57 877,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,89
  • OMX Baltic−0,32%315,07
  • OMX Riga−0,35%884,36
  • OMX Tallinn0,22%2 110,82
  • OMX Vilnius0,03%1 405,78
  • S&P 5000,95%6 951,38
  • DOW 300,52%48 469,13
  • Nasdaq 1,61%23 556,19
  • FTSE 1000,25%10 609,06
  • Nikkei 2252,43%57 877,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,89
  • 20.10.19, 09:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Kliimaneutraalsus tähendaks aastaks 2050 poolt miljonit elektriautot

Oktoobri alguses tutvustas Stockholmi Keskkonnainstituudi Tallinna keskus ühte varianti kliimaneutraalsuse saavutamiseks. Pakutud stsenaariumi kohaselt vuraks 2050. aastal mööda Eestit ringi rohkem kui pool miljonit elektrit tarbivat sõidukit.
Alternatiivkütustel sõidukite laialdasele kasutuselevõtule peaks eelnema vajaliku laadimis-tankimistaristu rajamine, hoiatab Stockholmi Keskkonnainstituut (SEI).
  • Alternatiivkütustel sõidukite laialdasele kasutuselevõtule peaks eelnema vajaliku laadimis-tankimistaristu rajamine, hoiatab Stockholmi Keskkonnainstituut (SEI).
  • Foto: Andres Haabu
Analüüs kirjeldab, et arvestades, et aastal 2050 on kasutuses sarnaselt tänasega umbkaudu 700 000 sõidukit, peaks umbes 500 000 nendest olema elektriautod, 100 000 vesinikusõidukid ning ülejäänud sisepõlemismootoril sõidukid, mis kasutavad biokomponendiga kütust.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 06.04.26, 13:54
Taskusireen on tuleviku ohuteavitus, mis ei tunne piire
Eestis arendatav innovaatiline taskusireen märgib uut ajastut elanikkonna teavitamises ning pakub lahendust, mis on kiirem, töökindlam ja laiemalt leviv kui senised mobiilsidel põhinevad süsteemid. “Selle lahenduse tuum peitub tänapäevase ringhäälingutehnoloogia ja mobiiltelefonide ühendamises, kus ohuteavitusi ei edastata mitte tavaliste mobiilimastide, vaid kõrgete ringhäälingumastide kaudu,” selgitab Levira tehnoloogia- ja IT-direktor Kristo Kaasan.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele