Firma 2012. majandusaasta aruandes on 2013. aasta plaanideks märgitud turupositsiooni laiendamine ja kindlustamine, samuti räägitakse kliendibaasi suurendamisest välisturgudel. Eelmise aasta käive oli 323 tuhat eurot, millest 100% moodustas lennuki rent. Kasumiks on aruandes märgitud 158 tuhat eurot.
Tamm pole ainus suurettevõtja, kes oma tarbeks lennufirma loonud. Alexela Group OÜle kuulub eelmise aasta oktoobrist United Air OÜ. Alexelast kolmandikku omav Heiti Hääl (kes on muuseas Raivo Tamme äripartner) ütles samuti, et firma on loodud ainult enda ja tuttavate jaoks.
Selleks, et Eestis lennukiga lennata, on vaja kommertslennunduse sertifikaati. Väikestel lennukiomanikel pole Hääle sõnul mõtet seda ise hankida. United Air ostab lendamisteenust ja lennuki hooldust sisse näiteks Panaviatic ASilt. Panaviatic on tuntud selle poolest, et firma nõukogu esimees ja emafirma Panaviatic Holding ASi juhatuse liige on Jüri Pihl.
Pihl ütles, et ärimees võib endale küll lennuki osta, kuid muu sinna juurde kuuluv ostetakse üldiselt sisse. Näiteks on lennukile vaja kvalifitseeritud lendureid, samuti on lennumasinat vaja regulaarselt hooldada. Panaviaticu kuuest lennukist ükski ei kuulu firmale endale, vaid tegu ongi ärimeeste lennukitega, mida firma opereerib.
Pihl märkis, et omanikud avalikkuse tähelepanu ei soovi. Ta mainis vaid, et enamus neist on eestlased.
Pihl selgitas, et ärimehed kasutavad vahel oma lennukeid ka kommertseesmärgil, nii on võimalik kulutusi vähendada. Selliste sõitude puhul organiseerib lennu opereerimisfirma ja lennuki omanik saab enamuse tulust endale. Pihl ütles, et Eestis tegelevad ärilennundusega kaks firmat - nemad ise ja Avies.