• OMX Baltic0,13%315,39
  • OMX Riga−0,77%921,13
  • OMX Tallinn0,2%2 158,74
  • OMX Vilnius−0,09%1 504,02
  • S&P 500−0,17%7 723,55
  • DOW 300,00%54 349,12
  • Nasdaq −0,83%26 363,44
  • FTSE 1000,13%10 902,43
  • Nikkei 225−0,93%65 683,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,88
  • OMX Baltic0,13%315,39
  • OMX Riga−0,77%921,13
  • OMX Tallinn0,2%2 158,74
  • OMX Vilnius−0,09%1 504,02
  • S&P 500−0,17%7 723,55
  • DOW 300,00%54 349,12
  • Nasdaq −0,83%26 363,44
  • FTSE 1000,13%10 902,43
  • Nikkei 225−0,93%65 683,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,88
SAAB 9-X BioHybrid kannab nüüdsest tiitlit 2008. aasta parim ideeauto.
Nagu ka ideeautol Aero-X, nii ka antud juhul kannatab masina välimus paralleele tõmmata ettevõtte ajalooga lennundusest. Isegi veljed disainiti lennukimootori turbiini labade stiilis ning keret võrreldakse hävitaja aerodünaamikaga.
Veel üks nüanss – kiirusel üle 70 km/h liiguvad auto tagaosast välja spoiler ning difuusor. Põhiline uue mudeli juures on siiski jõuallikas. Paigaldatud 1,4-liitise töömahuga ülelaadimisega hübriidmootori võimsuseks lubatakse 200 hobujõudu, mis kütusena põletab bioetanooli. Siit ka suhteliselt madal CO2 emissioon – 105 grammi kilomeetri kohta.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele