• OMX Baltic0,11%315,32
  • OMX Riga−0,56%923,11
  • OMX Tallinn0,18%2 158,36
  • OMX Vilnius−0,09%1 504,01
  • S&P 5000,2%7 738,91
  • DOW 30−0,08%54 307,53
  • Nasdaq 0,27%26 433,8
  • FTSE 100−0,14%10 872,98
  • Nikkei 225−0,93%65 683,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,97
  • OMX Baltic0,11%315,32
  • OMX Riga−0,56%923,11
  • OMX Tallinn0,18%2 158,36
  • OMX Vilnius−0,09%1 504,01
  • S&P 5000,2%7 738,91
  • DOW 30−0,08%54 307,53
  • Nasdaq 0,27%26 433,8
  • FTSE 100−0,14%10 872,98
  • Nikkei 225−0,93%65 683,26
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,97
Jaanuaris reisis Estonian Airiga ühtekokku 47 754 reisijat, sh regulaarlendudel 41 940. Reisijate koguarv suurenes eelmise aasta jaanuariga võrreldes 17%, regulaarlendudel 15%. Jaanuaris toimus 924 lendu, mis on 313 võrra enam kui 2007. aasta samal perioodil.
Jaanuaris moodustas Estonian Airi regulaarliinide turuosa Tallinna lennujaamas 42%, mis on 4 protsendipunkti võrra suurem kui eelmise aasta samal perioodil, teatas firma. Estonian Airi üldine turuosa Tallinna lennujaamas oli 38%, mis on 1 protsendipunkti võrra suurem kui aasta tagasi
Jaanuaris olid enim nõutud liinid Oslo, Milano ja Moskva, kus võrreldes 2007. aasta jaanuariga kasvas reisijate arv vastavalt 19%, 18% ja 6%.
Veebruaris lisandus liinivõrku Tallinn-Minsk ja taasavati hooajaline Tallinn-Barcelona liin. Märtsi lõpus ja aprilli alguses lisanduvad lennud liinidel Tallinn-München ja Tallinn-Rooma. Alates aprillist pakub Estonian Air ühtekokku 22 regulaarselt otselennuühendust üle Euroopa.
Estonian Airi lendude konsolideeritud regulaarsus (lendude toimumise protsent) oli 98,9%, mis on 1,1 protsendipunkti võrra madalam kui 2007. aasta jaanuaris, kuid 0,4 protsendipunkti võrra kõrgem kui AEA (Association of European Airlines) liikmete 2007. aasta keskmine. Lendude väiksemat regulaarsust põhjustasid SAAB-tüüpi lennukite 10 ärajäänud lendu nii ilmaolude tõttu kui ka tehnilistel põhjustel.
Estonian Airi lendude konsolideeritud punktuaalsus (väljumine 15 minuti jooksul) oli 83,8%, mis on 4,7 protsendipunkti võrra madalam kui eelmise aasta jaanuaris, kuid 4,9 protsendipunkti võrra kõrgem kui AEA liikmete 2007. aasta keskmine.
Boeing-tüüpi lennukite punktuaalsuse näitaja oli jaanuaris 9,9 protsendipunkti võrra kõrgem kui eelmise aasta samal perioodil. Boeing-tüüpi lennukite punktuaalsust mõjutasid kõige enam lennukite rotatsioon ning lennujaamade ja lennuliikluse juhtimiskeskuste kehtestatud piirangud. SAAB-tüüpi lennukite punktuaalsust mõjutasid peamiselt lennukite rotatsioon, ilmastik ja tehnilised põhjused.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele