Eesti elektrivõlur ajas USAs ja Kanadas puru silma – pagulase idufirma lubas igavest patareid

Iraani sõda tõi taas fookusesse Pahlavi dünastia – troonipärija eksiilis on jõudnud maailma ajalehtede esikülgedele. Vähem on aga meenutatud, et tema vanemad, šahh ja šahhinna Pahlavi, külastasid kunagi Tallinna ja peatusid siin ühes linna luksuslikumas villas, mis nüüd on müügis.

Enne teist maailmasõda müüdi Eesti tanklates välismaistest rafineerimistehastest pärit autobensiini kõrval ka kodumaist kütust. Juba 1930. aastate alguseks teatasid riiklikud põlevkiviõlitehased, et suudavad varustada kogu Tallinna bensiiniga, sõltumata naftaturu hinnakõikumistest.

Ettevõtja Hans Vinnal elas tõelise autoentusiasti elu: päeviti ajas varandust kokku, süüvides autoturu igasse detaili, öösiti istus hilise ajani üleval sõidueksameid kontrollides. Ta isegi suri omaenda kabrioletti juhtides ohtlikus kurvis Tallinna–Narva maanteel.

Kunagi Eesti rikkaimate inimeste sekka kuulunud Jaan ja Peeter Muna teenisid raha juustu ja või, lina ja turba, kinnisvara ning oma hoiu-laenuühistu pealt, siis aga ajasid vananevate ärimeeste kontrollivajadus ja kasumijaht perekonna peaaegu pankrotti.

Kell on 9.45. Garderoobi ees on järjekord, registreerimislaua juurde saabub korraga 30 inimest ja esimese ettekandeni on jäänud 15 minutit. Suure konverentsi edu ei sõltu ainult programmist ja esinejatest. Kui suur hulk külalisi saabub korraga, hakkavad rolli mängima praktilised detailid: kui kiiresti jõutakse registreerimisest saali, kas garderoob on mugavalt paigutatud, kas kohvipausil tekivad järjekorrad ja kas kõik leiavad õigel ajal järgmise ruumi.