Eesti taksoturul ei käi vaidlus ainult hinna üle, vaid ka selles, milline teenus üldse olema peaks. Foruse hinnangul ei saa kvaliteetne taksoteenus tekkida juhuslikult – see eeldab koolitatud juhte, selgeid standardeid ja toimivat äriloogikat.

- Fotol: (vasakult) Foruse äpitaksode tiimijuht Viljar Varik ja Forus Takso tegevjuht Tiit Isop.
- Foto: Äripäev
Taksondus on viimase kümnendi jooksul liikunud lihtsast sõidujagamisest olukorda, kus sama teenuse alla mahuvad mitu väga erineva tasemega pakkumist. Päevakorda on kerkinud küsimus, kas juht on professionaal või lihtsalt keegi, kes rooli istub.
„Seal roolis on taksojuhid, kes tahavad selle töö eest väärilist tasu ja tunnustust – nad ei ole lihtsalt juhuslikud autojuhid,“ ütleb Forus Takso tegevjuht Tiit Isop.
Foruse vaates algab kvaliteet juhist. See tähendab koolitust, keeleoskust, teenindusoskusi ja vastutust, mitte ainult sõidu ära tegemist. Kui need nõuded kaovad, muutub kogu teenus ebaühtlaseks. „On tekkinud olukord, et kui mujale ei sobi, siis taksorooli ikka sobib,“ kirjeldab turu probleemi Foruse äpitaksode tiimijuht Viljar Varik.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Ettevõtte hinnangul ei ole kvaliteet ja hind vastandid. Küsimus on selles, kuidas teenus on üles ehitatud – kas süsteem toetab professionaali või surub hinna alla nii, et kvaliteet ei jää püsima.
Saates räägitakse ka sellest, millised standardid peaksid kehtima, milline roll on regulatsioonil ning kas Eesti turg liigub professionaalse teenuse või odava platvormimajanduse suunas.
Saates arutlevad Forus Takso tegevjuht Tiit Isop ja Foruse äpitaksode tiimijuht Viljar Varik.
Saadet juhib Juuli Nemvalts.
Taksoturu muutumine tõstab fookusesse juhi. Kas roolis on professionaal või juhutöötaja?
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!