• OMX Baltic0,39%315,44
  • OMX Riga−0,14%928,57
  • OMX Tallinn0,14%2 158,37
  • OMX Vilnius0,38%1 506,88
  • S&P 5001,11%7 684,5
  • DOW 301,48%53 966,57
  • Nasdaq 1,56%26 317,76
  • FTSE 1000,39%10 900,55
  • Nikkei 2250,32%63 957,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,09
  • OMX Baltic0,39%315,44
  • OMX Riga−0,14%928,57
  • OMX Tallinn0,14%2 158,37
  • OMX Vilnius0,38%1 506,88
  • S&P 5001,11%7 684,5
  • DOW 301,48%53 966,57
  • Nasdaq 1,56%26 317,76
  • FTSE 1000,39%10 900,55
  • Nikkei 2250,32%63 957,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%93,09
Viimane aeg on osta suure sisepõlemismootoriga auto, tõdes automüügitarkvara ettevõtte Modera juht Raido Toonekurg.
Suure sisepõlemismootoriga hinnad võivad tulevikus küündida väga kõrgele.
  • Suure sisepõlemismootoriga hinnad võivad tulevikus küündida väga kõrgele.
  • Foto: Liis Treimann
"Selge on see, et suund on osta üha rohkem väiksema CO2-heitega sõidukeid. Viimane aeg on osta suurema mootoriga autosid, sest tulevikus seda piiratakse või lähevad sisepõlemismootoriga autod hästi kalliks," rääkis Toonekurg.
Intervjueeris Juhan Lang.

Seotud lood

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele