• OMX Baltic−0,17%315,2
  • OMX Riga0,53%886,07
  • OMX Tallinn0,29%2 112,31
  • OMX Vilnius−0,27%1 408,41
  • S&P 5001,02%6 886,24
  • DOW 300,63%48 218,25
  • Nasdaq 1,23%23 183,74
  • FTSE 1000,15%10 598,8
  • Nikkei 2252,43%57 877,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,25
  • OMX Baltic−0,17%315,2
  • OMX Riga0,53%886,07
  • OMX Tallinn0,29%2 112,31
  • OMX Vilnius−0,27%1 408,41
  • S&P 5001,02%6 886,24
  • DOW 300,63%48 218,25
  • Nasdaq 1,23%23 183,74
  • FTSE 1000,15%10 598,8
  • Nikkei 2252,43%57 877,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,25
  • 27.03.24, 11:23

Bussifirma juht: tihe Tartu–Riia rongigraafik oleks majanduslik enesetapp

Tartu ja Riia vahele on vaja tihedama graafikuga ühistransporti, kuid selle lahendamine rongidega on bussidest oluliselt keskkonnakahjulikum ja väga kallis, kritiseeris Lux Expressi juht Ingmar Roos.
Buss on rongist oluliselt keskkonnasäästlikum, selgitas Lux Expressi juht Ingmar Roos.
  • Buss on rongist oluliselt keskkonnasäästlikum, selgitas Lux Expressi juht Ingmar Roos.
  • Foto: Konstantin Sednev/Postimees Grupp/Scanpix
Roosi arvutuste järgi on mõistlikult koormatud bussi CO2 heide 21,7 g ühe reisija-kilomeetri kohta. Kui arvestada riigi kõige optimistlikuma plaaniga, mille järgi hakkab uue rongiliiniga Tartu ja Riia vahet sõitma 70 000 inimest aastas, on Roosi arvutuste järgi rongi CO2 heide üle 80 g reisija kilomeetri kohta.

Seotud lood

Uudised
  • 04.07.23, 06:00
Eesti ettevõtted Venemaal pantvangis: ei saa müüa, ei saa raha kätte, äri jätkub
TOP 100 siiani Venemaal tegutsevat Eesti ettevõtet
Paljud Eesti ettevõtted ajavad endiselt äri Venemaal, kus läheb elu iga päevaga aina rahutumaks. Mitte kõik neist ei ole jäänud sinna aga omal soovil.
  • ST
Sisuturundus
  • 06.04.26, 13:54
Taskusireen on tuleviku ohuteavitus, mis ei tunne piire
Eestis arendatav innovaatiline taskusireen märgib uut ajastut elanikkonna teavitamises ning pakub lahendust, mis on kiirem, töökindlam ja laiemalt leviv kui senised mobiilsidel põhinevad süsteemid. “Selle lahenduse tuum peitub tänapäevase ringhäälingutehnoloogia ja mobiiltelefonide ühendamises, kus ohuteavitusi ei edastata mitte tavaliste mobiilimastide, vaid kõrgete ringhäälingumastide kaudu,” selgitab Levira tehnoloogia- ja IT-direktor Kristo Kaasan.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele