• OMX Baltic−0,32%315,98
  • OMX Riga0,39%889,56
  • OMX Tallinn−0,06%2 116,22
  • OMX Vilnius−0,15%1 419,38
  • S&P 500−0,63%7 064,01
  • DOW 30−0,59%49 149,38
  • Nasdaq −0,59%24 259,97
  • FTSE 100−1,05%10 498,09
  • Nikkei 2250,31%59 532,45
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,18
  • OMX Baltic−0,32%315,98
  • OMX Riga0,39%889,56
  • OMX Tallinn−0,06%2 116,22
  • OMX Vilnius−0,15%1 419,38
  • S&P 500−0,63%7 064,01
  • DOW 30−0,59%49 149,38
  • Nasdaq −0,59%24 259,97
  • FTSE 100−1,05%10 498,09
  • Nikkei 2250,31%59 532,45
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,18

Linnatranspordil käib ikka põhi vastu maad

Kas Tallinna Linnatransport kirjutas mitmekümne miljoni eurosesse gaasibussihankesse segadust tekitava mõttetu tingimuse või tehti midagi veel hullemat, küsib Äripäev juhtkirjas.
Linnatranspordil käib ikka põhi vastu maad
  • Foto: Anti Veermaa
Värske leheartikkel segadikust, kus 150 linnale ostetud bussi ei paista vastavat iseenda seatud nõudmistele ning mitu bussimüüjat teevad hanke kohta kõva kriitikat, keerleb mõistete „kliirens“ ja „šassii“ ümber. Need võivad mõjuda pelutavalt keeruliste terminitena, ent nende taga peituva loo põhiküsimus on õigupoolest üpris lihtne: miks jõudis gaasibussihankesse nõue, mis võib-olla mõjutas tulemust, kuid millel ei paista teemasse süübides olevat mingit mõtet?

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 17.04.26, 11:00
Võidujooks hangetes neelab raha juba enne ehituse algust: mitu firmat teevad töö ära, kuid lepingu saab üks
Ehitussektoris ei kulu raha ainult objektidel, vaid ammu enne seda pakkumiste tegemiste ajal.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele