• OMX Baltic−0,32%315,07
  • OMX Riga−0,35%884,36
  • OMX Tallinn0,22%2 110,82
  • OMX Vilnius0,03%1 405,78
  • S&P 5000,91%6 948,88
  • DOW 300,66%48 535,99
  • Nasdaq 1,44%23 518,26
  • FTSE 1000,17%10 600,82
  • Nikkei 2252,43%57 877,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,94
  • OMX Baltic−0,32%315,07
  • OMX Riga−0,35%884,36
  • OMX Tallinn0,22%2 110,82
  • OMX Vilnius0,03%1 405,78
  • S&P 5000,91%6 948,88
  • DOW 300,66%48 535,99
  • Nasdaq 1,44%23 518,26
  • FTSE 1000,17%10 600,82
  • Nikkei 2252,43%57 877,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,94
  • 19.07.22, 13:22

Kahjumis Finnair peab senise ärimudeli ümber mõtlema

Lennureiside nõudlus kasvab üle maailma mühinal, kuid põhjanaabrite Finnairi see suurt ei lohuta: käimasolev sõda on purustanud nende põhilise ärieelise.
Finnairi lennuk tõuseb õhku Tampa lennujaamast värskelt avatud Florida liinil, tänavune aasta on lennufirmale olnud raske.
  • Finnairi lennuk tõuseb õhku Tampa lennujaamast värskelt avatud Florida liinil, tänavune aasta on lennufirmale olnud raske.
  • Foto: AP/Scanpix
Nimelt pakkus Finnair pikka aega Euroopa lühimate lennuaegadega reise Aasiasse, sest lend, mis toimub poolusele lähemal, on lihtsalt lühem. Nüüd on Venemaa ja Euroopa kehtestanud üksteisele õhuruumi sisenemise keelu, mille kestus on seni teadmata.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele