- OMX Baltic−0,3%314,78
- OMX Riga0,12%882,52
- OMX Tallinn0,2%2 110,52
- OMX Vilnius−0,57%1 404,23
- S&P 5001,02%6 886,24
- DOW 300,63%48 218,25
- Nasdaq 1,23%23 183,74
- FTSE 1000,08%10 591,3
- Nikkei 2252,43%57 877,39
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,14
- OMX Baltic−0,3%314,78
- OMX Riga0,12%882,52
- OMX Tallinn0,2%2 110,52
- OMX Vilnius−0,57%1 404,23
- S&P 5001,02%6 886,24
- DOW 300,63%48 218,25
- Nasdaq 1,23%23 183,74
- FTSE 1000,08%10 591,3
- Nikkei 2252,43%57 877,39
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%89,14
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Autoturg künnab põhja
Autofirmade aktsiad on oma viimaste aastate hinnatipust 10–60 protsenti madalamal, mis on vähemalt osa aktsiaid teinud juba atraktiivsemaks. Uue investeeringuna soetas juulis Volkswageni aktsiaid näiteks LHV Maailma Aktsiad Fond.
Erinevalt tipunaftast ehk naftatootmise kõrgpunktist, mis kuidagi kätte jõuda ei taha, on autonduse tipp käegakatsutav reaalsus. Ja selle autotootmise tipu järgse aja elavad üle need autofirmad, kes oskavad muganduda ja muutuda.
Hetkel kuum
“Ennem koorin elu lõpuni porgandeid, kui lähen kinnisvaraärisse tagasi“
“Sellise uudisega võite igal hommikul helistada!”
Podcastid
18 akadeemilist tundi, millest 16 tundi auditoorset tööd ja 2 tundi iseseisvat kodutööd
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
Viimased uudised
Võlakirju saab märkida kuni 21. aprillini.
Tagasi Äripäeva esilehele