Kui te tahate vaadata midagi tõeliselt isikupärast, siis vaadake Sergei Zjuganovi dokumentaalfilmi “Kadunud unistus”. Aga autohuvi kulub siiski ära.

- Kirju taustaga äritegelase Meelis Lao (sisenemas autosse) kuulikindel 7. seeria BMW, millest filmis samuti juttu tuleb.
- Foto: Arno Saar/Õhtuleht/Scanpix
Maailmas elab üle 8 miljardi inimese, kuid ma söandan väita, et ainult üks neist on suuteline tegema 1990. aastate Eesti autokultuurist filmi nii, et piinlik pole –
Sergei Zjuganov, kes ongi sellega värskelt maha saanud.
Kui eelmine lause tundub teile imal ja ülepakutud, siis lubage mul arvutuskäiku selgitada.
Esimese ja hiiglasliku lahutustehte teeb teema eestisus. Ühe väikeriigi autokultuuri ühte kümnendit ei peagi teadma, mõistma või sellest üleüldse huvituma keegi teine kui oma maa inimesed. Nii jääb 8,282 miljardist alles 1,36 miljonit ehk üks kuuetuhandik. Arvame maha imikud, raugad jt ning komakoht kuivab veelgi kokku.
Järgmine suur eeltingimus on fanaatiline autohuvi ja samaaegne tõmme Eesti lähiajaloo vastu. Järgnevad eeldused, mis panevad filmi väntamisele mõtlema ning annavad võimaluse sellega hakkama saada – alustades tehnilistest oskustest, jätkates vajalike kontaktide ning lõpetades imetlusväärse järjekindlusega.
Aga see pole veel kõik.
Nõudlik ülesanne
Täispikk dokumentaalfilm “Kadunud unistus” räägib raudse eesriide tagant pääsenud Eestisse toodud ägedatest Lääne autodest, mis mõjusid tollal aja- ja kohavälistena ning said omamoodi kuulsusteks. Isegi legendideks. Kuidas need siia jõudsid? Mis lugu nendega oli? Mis neist sai?
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
1990. aastate Eesti autokultuurist on valminud täispikk dokumentaalfilm “Kadunud unistus”, mis peegeldab režissöör Sergei Zjuganovi sõnul tollast vastuolulist aega laiemalt.
Tallinnas elava ning omal ajal fotograafia erialale vastu võtmata jäetud piltniku Sergei Zjuganovi klientide hulka kuuluvad mitmed autotootjad, kelle heaks ta on teinud tööd nii Euroopas kui Lähis-Idas.
Äripäeva raadio hommikuprogrammis käis kuumimaid kultuurisoovitusi jagamas ajakirjanik Linda Eensaar, kes esimese hooga soovitab seada sammud kino poole.
Iseseisvuse taastanud puruvaeses Eestis tegutsesid paljude Lääne automarkide esindused. Edasi viis toona üksnes siinsete kaupmeeste muljetavaldav leidlikkus ja visadus, töö esinduses oli aga pöörane, kinnitab 1992. aastast saati uute autode äris sees olnud Jussi Pärnpuu.
Seekordses „Energiakooli“ episoodis vaadatakse Eestist ja Euroopast kaugemale, Lähis-Idas toimuva konflikti mõjule maailmaturgudele ning sellele, kuidas see mõjutab Eesti energiaturgu ja kütusehindasid. Saates on külas julgeolekuekspert Rainer Saks.